Consultation Points (MPU)
Votre situation
Si vous avez consulté ce site, c'est que vous avez probablement perdu votre permis de conduire en raison d'un retrait de points. Vous avez été remarqué à plusieurs reprises sur la route et avez reçu un "rappel à l'ordre" et un "avertissement" par écrit de la part du service des permis de conduire. Vous avez décidé de faire plus attention, mais vous avez finalement obtenu 8 points ou plus. Le service des permis de conduire vous a alors informé que votre permis de conduire serait annulé et ne vous a laissé que le choix de rendre volontairement votre permis de conduire ou de faire l'objet d'une décision de retrait payante. Si vous avez fait appel à un avocat, il vous a informé qu'il ne pouvait désormais plus rien faire pour vous.
La nature des infractions qui vous sont reprochées peut être variée. La plupart du temps, des infractions telles qu'un excès de vitesse, l'utilisation d'un téléphone portable, le non-respect de la distance de sécurité ou encore des défauts du véhicule (par exemple, des pneus usés) ont pesé sur votre capital de points. Il se peut également que des infractions aient été commises, comme la conduite sans permis, le délit de fuite ou la contrainte. Dans des cas plus rares, il s'agit d'une conduite sous l'emprise de l'alcool avec un taux d'alcoolémie inférieur à 1,6 pour mille, qui ne suffit pas en soi pour ordonner un examen du permis de conduire. Quel que soit votre casier judiciaire. Lors de l'évaluation de votre cas, il est certainement important de savoir si vos infractions ont été commises par négligence ou intentionnellement, à quel intervalle de temps elles ont été commises et s'il s'agit d'infractions relativement mineures ou importantes.
Le service des permis de conduire examinera soigneusement votre cas, demandera un certificat de bonne conduite (Berlin) et un relevé de points (Flensburg) à jour et décidera, en fonction des circonstances particulières, si vous avez besoin d'un MPU ou non. Dans de nombreux cas, il est déjà possible de prendre cette décision sur la base du dossier. Parfois, ce n'est qu'après un entretien téléphonique avec l'agent responsable de votre dossier.
Partons donc du principe que vous devez présenter une expertise d'aptitude à la conduite et que vous souhaitez vous y préparer minutieusement. Vous cherchez un professionnel pour vous aider dans cette démarche ? Un partenaire qui comprend vos soucis et vos craintes, votre situation professionnelle ou peut-être privée difficile, qui vous soutient et vous accompagne sur le chemin du permis de conduire ? Alors vous êtes au bon endroit et vous devriez continuer à lire.
La consultation
Ma consultation individuelle tient compte de votre situation de manière flexible. Nous faisons connaissance lors d'une première heure de consultation. J'ai la possibilité de me familiariser avec votre cas, d'étudier le dossier et je peux vous donner un aperçu de ce qui vous attend lors du MPU. Vous apprendrez les critères d'un MPU positif et ce que l'on exigera de vous le jour de l'expertise.
L'expert comprendra-t-il votre situation particulière de conducteur ? Respectera-t-il le fait que vous êtes un conducteur professionnel et que vous avez besoin de votre permis de conduire ? Récompensera-t-il votre kilométrage élevé et votre expérience de la conduite ? Acceptera-t-il que la pression du temps, le stress ou les obligations de rendez-vous impératifs ont joué un rôle important ou interprétera-t-il ces conditions générales comme des excuses et vous reprochera-t-il de minimiser les choses et de ne pas vouloir assumer la responsabilité de votre propre comportement fautif ? Pouvez-vous lui dire que, parfois, vous aimiez peut-être aussi conduire vite et que vous avez sciemment tenté votre chance ? En dernier lieu, l'expert vous demandera-t-il de présenter une préparation au MPU et à quels délais de probation devez-vous vous attendre ?
Une fois que nous aurons fait un premier tri dans le dossier et que nous aurons établi les liens significatifs, il sera possible de faire une recommandation dès la fin de la consultation. Vous saurez si et quand un MPU est prometteur pour vous. Si vous avez déjà obtenu un résultat négatif au test MPU ou si vous avez déjà bénéficié d'une séance de conseil auprès d'un collègue, nous pouvons tenir compte des suggestions qui y ont été faites. Selon le cas, nous pouvons alors convenir d'une consultation immédiate ou - si cela est judicieux - d'une date ultérieure.
La consultation (préparation au MPU)
Module 1 : Esquisse biographique
La consultation commence par une esquisse biographique. Il s'est avéré que vos chances d'obtenir une expertise positive augmentent si l'expert comprend votre situation personnelle. Il m'est également possible d'adapter entièrement l'attestation de participation à vos besoins. N'ayez pas peur. C'est vous qui décidez de ce que vous voulez dire ou non. Même lors d'une expertise, vous ne devez dire à l'expert que ce dont il a besoin pour évaluer raisonnablement votre cas. Je ne suis pas seulement tenu au secret professionnel et je traite vos communications de manière confidentielle. Je suis de votre côté et je veux vous aider. Dans un climat de respect et de confiance mutuels, il est possible de trouver rapidement des liens et des expériences personnelles qui ont une grande valeur explicative lors d'une expertise.
Module 2 : Analyse des infractions individuelles
La plupart du temps, les questions sur les différentes infractions occupent une place importante dans le premier tiers de l'expertise. L'expert veut savoir ce qui s'est passé et pourquoi cela s'est passé : il vous demandera pourquoi vous rouliez trop vite, pourquoi vous utilisiez votre téléphone portable ou pourquoi vous n'avez pas gardé votre véhicule en bon état. Si l'infraction n'était pas intentionnelle, il cherchera à savoir pourquoi vous étiez distrait ou déconcentré et examinera attentivement si vos explications sont conformes au dossier ou si vous enjolivez les choses. Lors de notre consultation, nous analyserons ces questions de manière critique et discuterons des concepts importants que vous pourrez ensuite utiliser lors de l'examen du permis de conduire. Vous serez en mesure d'identifier la cause concrète ou le contexte des infractions, sans être soupçonné de vouloir vous en sortir. Votre regard sera autocritique et portera sur vos propres erreurs, en excluant les erreurs possibles des autres.
Module 3 : Cumul des infractions
Il s'est avéré que la simple énumération des erreurs concrètes commises chaque jour - aussi précieuse soit-elle dans un premier bilan - ne suffit pas à obtenir un avis positif. Si vous vous limitez à cette approche isolée, vous risquez même que l'expert vous reproche de ne pas voir le tableau d'ensemble, les véritables tenants et aboutissants, les relations profondes. Il s'agit bien sûr ici de dysfonctionnements professionnels ou privés plus fondamentaux, de facteurs qui dépassent la malchance du moment. En effet, vous remarquerez bientôt lors de l'examen médical que l'expert ne considère pas vos infractions comme des "dérapages" et ne pense pas non plus qu'elles sont dues à la "malchance" ou à un kilométrage élevé. Au contraire, il est fermement convaincu qu'elles sont l'expression systématique d'une problématique beaucoup plus profonde de votre vie et de votre personnalité. Outre les erreurs d'adaptation déjà mentionnées dans la vie professionnelle ou privée, il s'agit notamment de défauts d'attitude, d'un style de conduite insuffisant, d'une surestimation de soi ou d'une tendance à refouler les choses désagréables ou à les rejeter sur les autres. La liste des liens possibles est énorme. Mes conseils porteront sur vos "points faibles" personnels et vous aideront à expliquer clairement à l'expert pourquoi ces facteurs individuels ont favorisé les infractions.
Module 4 : Connaissance et conscience des dangers
Dès la discussion des différentes infractions, l'expert vérifiera scrupuleusement si vous êtes conscient des dangers potentiels. Si vous dites que vous n'avez commis qu'un léger excès de vitesse, que vous vous considérez comme le conducteur idéal et que vous mettez l'accent sur vos excellentes réactions ou sur votre voiture parfaitement tunée, le réveil sera désagréable lors de l'examen du permis de conduire. Certes, les experts ont pour instruction de vous traiter avec amabilité et courtoisie et, contrairement à une idée reçue, vous pouvez généralement compter sur une conduite correcte de l'entretien, mais votre interlocuteur a encore suffisamment de marge de manœuvre lors du MPU pour vous signaler durablement la problématique de vos déclarations. En effet, seule la sécurité routière, c'est-à-dire votre responsabilité vis-à-vis des autres sur la route, intéresse l'expert. Il a eu trop d'accidents graves sur son bureau pour pouvoir tolérer une minimisation de la situation.
Ma consultation met en avant l'aspect si précieux de la sécurité routière. Nous parlerons du danger potentiel réel de toute vitesse, nous apprendrons des concepts importants comme la distance de réaction, la distance de freinage et la distance d'arrêt et nous en tirerons des conclusions concrètes. En tant qu'automobiliste, vous êtes bien sûr conscient du lien entre vitesse et danger et vous avez peut-être déjà entendu parler de ces concepts dans des séminaires ou des revues spécialisées. Je peux vous promettre que nous aborderons à nouveau ces contenus d'une manière nouvelle et précieuse pour l'expertise et que vous apprendrez à regarder la vérité en face de manière plus drastique et sans complaisance. Saviez-vous que la distance d'arrêt correspond à la "zone de mort" : cette région de menace potentiellement mortelle qui précède un véhicule en mouvement ? Et connaissez-vous ces zones pour différentes vitesses ?
Il se peut que ces informations vous affectent, car vous devrez faire face à la vérité, à savoir que votre comportement a également mis en danger la vie d'autrui. Si vous ne le souhaitez pas, vous n'avez pas besoin de continuer à lire. En revanche, si vous êtes prêt(e) à exprimer ce que vous avez appris lors de la consultation et à faire part de votre désarroi lors de l'expertise, vous avez d'excellentes chances d'obtenir un avis positif.
Module 5 : Auto-évaluation et style de conduite
L'évaluateur tente d'explorer votre auto-évaluation à l'aide d'une série de questions supplémentaires. Vous considérez-vous comme un "bon" ou un "mauvais" conducteur ? Pensez-vous ou pensez-vous que vous maîtrisez votre conduite et les risques potentiels qui y sont liés ? Comment décririez-vous votre style de conduite et comment vous jugez-vous par rapport aux autres automobilistes ? Il s'agit ici de vérifier si l'image que vous avez de vous-même, c'est-à-dire l'observation rétrospective de votre propre passé de délinquant, correspond à la situation du dossier ou à la réalité telle que l'expert l'a interrogée auparavant. Ce type de questions est très délicat, car l'utilisation de ces termes est souvent source de malentendus. Vous voulez faire comprendre à l'expert que vous avez d'excellentes réactions et que vous savez freiner rapidement et efficacement en cas de danger, c'est-à-dire que vous êtes un "bon" conducteur à cet égard. Vous aimeriez également mettre en avant votre grande expérience de la conduite. L'expert, quant à lui, vous reproche vos points, vous démontre que moins de 1 % des automobilistes ont commis des infractions à la sécurité routière d'une manière comparable à la vôtre et ne retient pas les arguments cités. Je vous aiderai à éviter ces malentendus et d'autres du même genre. Vous trouverez des réponses qui pourront convaincre lors de l'expertise, sans pour autant faire plier la vérité.
Module 6 : Phases de la vie, valeurs et changement
Quelle est la meilleure façon de faire comprendre à l'expert que, d'une part, vous avez compris ce qui n'allait pas dans votre vie, vos attitudes ou votre conduite automobile par le passé et que, d'autre part, vous avez justement remédié à ces points critiques ? Que vous avez procédé à des changements concrets et compréhensibles et qu'il est important pour vous non seulement de récupérer votre permis de conduire, mais aussi de le conserver durablement. Bref, comment pouvez-vous démontrer de manière claire que vous avez tiré les leçons des erreurs du passé. J'aimerais vous présenter deux possibilités qui ont fait leurs preuves dans la pratique de l'expertise : le modèle des phases et la hiérarchie des valeurs. Si je vous donne quelques exemples dans ce qui suit, je vous prie de ne prendre cela que comme une possibilité parmi d'autres. Votre situation peut s'en écarter. Aucun schéma standard ne peut saisir de manière satisfaisante la multitude de violations possibles, les différents contextes de vie et personnalités, les destins propres à chacun. C'est pourquoi il est logique que je vous propose une consultation individuelle et non un forfait de groupe. En effet, les contenus de conseil nécessaires découlent de votre situation concrète, non généralisable, et l'entretien individuel est qualifié de manière idéale pour la comprendre et en faire un portefeuille de votre maturation très personnelle en tant qu'être humain et conducteur.
Le modèle des phases se prête particulièrement bien à la mise en commun des connaissances acquises lors de l'expertise et à la comparaison avec les changements actuels. Souvent, on constate tout d'abord une "phase naïve" au cours de laquelle l'automobiliste n'est pas conscient de sa situation de vie, de son comportement fautif et du risque qu'il court pour son permis de conduire. Il accumule des points, paie l'amende et occulte l'affaire. Ce n'est que vers la fin de cette phase que cette insouciance se brise. L'automobiliste se doute qu'il pourrait perdre son permis de conduire et tente de s'améliorer.
Dans une deuxième phase, que nous appellerons "phase de début de prise de conscience et de mise en pratique ratée", l'automobiliste se bat consciemment pour son permis de conduire. Il prend la résolution de ne plus se faire remarquer, il met également de côté certaines de ses erreurs passées, mais il ne parvient pas à tenir ses résolutions avec la sécurité requise. Plusieurs facteurs sont généralement impliqués dans cet échec, comme les mécanismes d'autotromperie, le fait de prétexter des contraintes ou de travailler avec des clauses d'exception. On trouve aussi un calcul subtil des risques et la confiance en l'avocat qui sauve, mais il peut y avoir chez vous de toutes autres raisons. En outre, il se peut que de nouvelles infractions ne puissent pas être évitées uniquement parce que les conditions professionnelles ou privées favorisant le délit existent toujours. Finalement, on en arrive au GAU, c'est-à-dire à l'obtention d'au moins 8 points et à l'annulation du permis de conduire.
Avec elle, l'automobiliste entre, dans le meilleur des cas, dans la troisième phase : la "phase de choc, de réflexion et de nouveau départ". La perte du permis de conduire est un choc pour tout automobiliste. Dans la majorité des cas, il met également en péril l'existence de l'automobiliste. En effet, lorsque le permis de conduire est annulé, un nouveau permis ne peut être délivré qu'après un délai de six mois en cas de perte de points. Or, il y a deux évolutions : l'une malheureuse et l'autre heureuse. La première se caractérise par le fait que l'automobiliste se bat contre le destin et actionne tous les leviers juridiques pour obtenir quand même le permis de conduire. Ou bien il tente de se procurer un permis de conduire à l'étranger, avec un succès discutable et jamais définitivement établi à ce jour. L'évolution heureuse est celle d'un nouveau départ fondamental, d'une véritable réhabilitation. L'automobiliste tentera d'obtenir à nouveau son permis de conduire au moyen d'un MPU qui a été ordonné et, dans l'idéal, il aura entrepris une consultation de psychologie du trafic. Des amis lui ont peut-être conseillé de s'adresser à un psychologue du trafic. Ou alors, il a demandé au service des permis de conduire de lui fournir des adresses pertinentes. Si tout se passe bien et qu'il entreprend maintenant les bonnes démarches, il utilisera judicieusement la période d'interdiction et pourra ensuite reprendre le volant. Il comprendra l'importance qu'il attache à son permis de conduire, sera plus radical qu'auparavant dans son respect des règles et changera ses habitudes de conduite. Il conservera son permis de manière permanente.
Si vous lisez cette description idéale, vous constaterez que vous aussi vous vous trouvez probablement dans la phase c.. Et c'est justement cette compréhension, la connaissance de votre évolution personnelle, qui peut vous aider de manière extraordinaire lors de l'expertise. En effet, si vous ne restez pas bloqué sur les différentes infractions, mais que vous les assemblez comme un puzzle pour former une grande image et que vous parlez de votre vie, de vos attitudes et de vos expériences d'apprentissage, il vous sera facile de convaincre l'expert.
Lors de l'évaluation, la meilleure façon de mettre en avant vos changements positifs est de comparer les différentes phases de votre vie et de montrer comment vous avez concrètement éliminé les dysfonctionnements. Vous ne manquerez pas de proposer des alternatives pour les aspects qui étaient auparavant préoccupants, c'est-à-dire que vous mentionnerez des progrès compréhensibles en ce qui concerne la vie professionnelle, la vie privée, votre attitude ou votre gestion du temps. Je vous aide dans cette démarche, j'élabore avec vous vos phases de vie et je vous donne d'autres conseils utiles sur la manière de démontrer efficacement que vous avez procédé au changement de mentalité attendu.
L'un de ces conseils est la hiérarchie des valeurs. Nous travaillerons sur ce qui était important pour vous auparavant (par exemple, les amis, les sorties, gagner de l'argent ou réussir), nous comprendrons pourquoi vous vous êtes fait remarquer pour cette raison et nous identifierons ce qui compte pour vous aujourd'hui (par exemple, la santé, la famille, la réhabilitation et la sécurité). Si votre vie et votre pensée ont changé, vous aurez également de nouvelles valeurs et de nouveaux objectifs. Ils vous permettront de démontrer pourquoi il est important pour vous de ne plus marquer de points à l'avenir et pourquoi vous avez des chances d'atteindre cet objectif.
Module 7 : Risques de récidive et prévention
Le MPU se termine généralement par un aperçu de l'avenir, c'est-à-dire par une évaluation des risques de récidive et une "planification de l'évitement". Vous avez certainement raison de dire que cette partie devrait être posée de manière plus proéminente, mais il est dans la tradition de l'expertise que ce n'est que lorsque le passé a été exploré en profondeur que l'on peut se projeter dans l'avenir. Comme de nombreux clients se font malheureusement à nouveau remarquer sur la route, c'est-à-dire que l'expert part du principe qu'il y a un risque élevé de récidive, il va essayer de savoir consciencieusement si vous êtes conscient de ce risque ou ce que vous avez l'intention de faire pour ne plus perdre de points au volant à l'avenir. Il ne suffit pas de dire que vous avez reconnu vos erreurs et que plus aucune infraction ne sera commise. Vous devez exposer les fondements de votre changement ou de votre stabilité personnelle et justifier par des exemples que les améliorations nécessaires ont été apportées dans votre vie, vos loisirs, votre gestion du stress, vos attitudes, vos valeurs, etc. Vous devez également montrer que vous avez mis fin à des dysfonctionnements antérieurs et que vous avez testé avec succès des stratégies concrètes d'évitement.
Perspectives de réussite
Ne tenez pas rigueur à l'expert de cet interrogatoire minutieux. Il veut prendre la bonne décision, c'est-à-dire qu'il veut savoir si vous faites partie des conducteurs honnêtes et motivés, de ceux qui ont vraiment travaillé sur eux-mêmes ou si vous faites partie de ceux qui veulent passer un MPU en trichant. Si vous êtes honnête et motivé, vous êtes un excellent candidat pour une préparation au MPU. Si vous avez suivi ma consultation et étudié les documents de formation et si vous avez mis en œuvre des changements durables dans votre vie, vous avez d'excellentes chances d'obtenir un rapport positif.
Période
Comme vous pouvez le constater, une formation raisonnable demande du temps. Il se peut également que des périodes de probation doivent être respectées dans votre cas. C'est pourquoi il est recommandé de s'inscrire le plus tôt possible à une consultation. Vous ne vous engagez pas encore à consulter. Vous vous procurez simplement des informations importantes à temps. Vous vous épargnez une perte de temps et d'argent et vous savez à quoi vous attendre et ce que vous pouvez faire vous-même. Le fait que, si vous prenez contact à temps, le délai d'interdiction imposé par le tribunal peut également être raccourci - sans frais supplémentaires - grâce à une consultation de psychologie routière, est un effet secondaire agréable de la formation.
N'attendez donc pas ! N'hésitez pas à appeler !
Assurez-vous de recevoir cette information personnelle importante !
Étendue de la consultation
La consultation individuelle Points (préparation au MPU) comprend en général 8 séances d'une heure et demie chacune. Parfois, des séances supplémentaires sont nécessaires. C'est notamment le cas lorsqu'une conduite sous l'emprise de l'alcool s'ajoute aux infractions au code de la route. La plupart du temps, la consultation permet déjà de savoir à combien de séances supplémentaires il faut s'attendre. Parfois, seuls des appels téléphoniques avec le service des permis de conduire, que j'effectue volontiers pour vous, permettent d'y voir plus clair.
Coûts
La consultation individuelle Points, d'une durée de 8 séances d'une heure et demie chacune, coûte 95 euros par séance, attestation de participation comprise. Afin de respecter la charge de travail d'un premier appel téléphonique et de la consultation, je vous prie d'apporter également 95 euros à la consultation. Si vous souhaitiez par la suite une évaluation test optionnelle, ce montant serait dû une dernière fois.
Attestation de participation
Je sais que vous devez vous aussi gagner de l'argent pour la préparation au MPU et je veux que l'investissement en vaille la peine pour vous. Je veux que vous profitiez personnellement de la consultation, que vous vous sentiez plus libre et plus heureux et que vous alliez à l'expertise sans crainte. Mais je veux aussi que l'expert vous comprenne, qu'il évalue correctement votre cas dès le départ. C'est pourquoi je délivre à chacun de mes clients une attestation de participation individuelle et détaillée, dans laquelle sont mentionnés les principaux contenus de la formation et où votre situation est présentée de manière différenciée. L'expert peut ainsi se faire une idée détaillée de la situation avant que vous n'entriez dans la pièce ; le cadre d'un interrogatoire compréhensif est donné. Les autorités compétentes en matière de permis de conduire apprécient également une telle attestation, car elle permet aux personnes chargées du dossier de justifier une nouvelle expertise dans les plus brefs délais, au cas où une expertise négative aurait déjà été effectuée.
Ne laissez pas les choses en arriver là ! Agissez à temps ! Appelez-moi et prenez rendez-vous pour une consultation. Vous saurez alors ce que vous devez faire pour avoir de fortes chances de récupérer votre permis de conduire.
Je prends du temps pour vous ! Je vous aide !
Dr. Matthias Junker
Orlandostr. 8, 80331 München
(089) 291 651 63