Consulenza (Preparazione) MPU: Punti
La tua situazione
Se sei entrato in questa pagina web, probabilmente hai perso la patente a causa dei punti. Hai attirato più volte l'attenzione sulla strada e hai ricevuto un „avvertimento“ scritto e un „ammonimento“ dall'ufficio patenti. Hai deciso di prestare maggiore attenzione, ma alla fine hai ottenuto 8 o più punti. L'ufficio della motorizzazione ti ha quindi informato che la tua patente sarebbe stata revocata e ti ha lasciato la scelta di consegnare la patente volontariamente o di vedertela revocare con i relativi costi. Se hai chiamato un avvocato, ti ha informato che non può più fare nulla per te.
Il tipo di violazioni di cui sei accusato può essere vario. Nella maggior parte dei casi, le infrazioni amministrative come l'eccesso di velocità, la conversazione al cellulare, il mancato rispetto della distanza richiesta o persino i difetti del veicolo (ad esempio i pneumatici usurati) saranno addebitati sul conto punti. Tuttavia, è anche possibile che si siano verificati reati come la guida senza patente, l'omissione di soccorso o la coercizione. In rari casi, potresti aver guidato sotto l'effetto dell'alcol con un tasso alcolemico inferiore all'1,6 per mille, che di per sé non è sufficiente a giustificare un MPU. Qualunque sia il tuo record di traffico concreto. Nel valutare il tuo caso, è certamente importante sapere se i tuoi reati sono stati commessi per negligenza o intenzionalmente, a che distanza di tempo sono stati commessi e se si tratta di reati minori o significativi.
L'ufficio patenti esaminerà attentamente il tuo caso, otterrà un certificato di buona condotta (Berlino) e un estratto dei punti (Flensburg) e deciderà in base alle circostanze particolari se hai bisogno di un MPU o meno. In molti casi, questo può essere deciso già sulla base del file. A volte si può decidere solo dopo una conversazione telefonica con la persona responsabile per te.
Quindi supponiamo che tu debba presentare una perizia sulla tua idoneità alla guida e che tu voglia prepararti a fondo. Stai cercando un professionista che ti aiuti a risolvere questo problema? Un partner che capisca le tue preoccupazioni e le tue paure, la tua difficile situazione professionale o magari privata, che ti sostenga e ti accompagni nel percorso verso la patente? Allora sei nel posto giusto e devi continuare a leggere.
L'incontro informativo
La mia consulenza individuale adotta un approccio flessibile alla tua situazione. In un primo incontro informativo ci conosciamo meglio. Ho l'opportunità di familiarizzare con il tuo caso, di studiare i fascicoli e di darti una panoramica di ciò che ti aspetta all'MPU. Scoprirai i criteri per un MPU positivo e cosa ti verrà richiesto il giorno della valutazione.
Il perito capirà la tua situazione particolare di autista? Rispetterà il fatto che tu dipenda dalla tua patente di guida come autista professionista, ad esempio? Farà onore al tuo chilometraggio elevato e alla tua esperienza di guida? Accetterà che la pressione del tempo, lo stress o gli appuntamenti improrogabili hanno giocato un ruolo importante o interpreterà queste condizioni quadro come scuse e ti accuserà di minimizzare le cose e di non volerti assumere la responsabilità della tua cattiva condotta? Ti è consentito dirgli che a volte ti piaceva guidare veloce e che correvi deliberatamente dei rischi? Infine, il valutatore ti chiederà di presentare una preparazione MPU e quali sono i periodi di prova che devi aspettarti?
Una volta che abbiamo esaminato i files in una prima panoramica e abbiamo stabilito connessioni significative, è possibile formulare una raccomandazione al termine della consultazione. Scoprirai se e quando un MPU è promettente per te. Se hai già avuto un MPU negativo o se hai già avuto una sessione di consulenza con un collega, possiamo prendere in considerazione i suggerimenti dati in quella sede. A seconda del caso specifico, possiamo organizzare una consulenza immediata o, se è il caso, in una data successiva.
La consulenza (preparazione alla MPU)
Modulo 1. Schizzo biografico
La consulenza inizia con uno schizzo biografico. È stato riscontrato che le possibilità di una valutazione positiva aumentano se il valutatore comprende la tua situazione personale. È anche possibile che io personalizzi l'attestato di partecipazione su misura per te. Non avere paura. Sei tu a decidere cosa vuoi dire o meno. Anche nel caso di una valutazione, devi dire al perito solo tutto ciò di cui ha bisogno per valutare il tuo caso in modo ragionevole. Non solo sono tenuto al segreto professionale e tratto le tue comunicazioni in modo confidenziale. Sono dalla tua parte e voglio aiutarti. In un clima di rispetto e fiducia reciproca, si possono trovare presto connessioni ed esperienze personali che hanno un alto valore esplicativo in una valutazione.
Modulo 2. Analisi delle singole violazioni
Nella maggior parte dei casi, le domande sulle singole violazioni occupano un posto importante nel primo terzo della valutazione. Il perito vuole sapere cosa è successo in quel momento e perché è successo: ti chiederà perché stavi correndo, perché stavi parlando al cellulare o perché non hai tenuto il veicolo in ordine. Se le violazioni non sono state intenzionali, esaminerà il motivo per cui eri distratto o non concentrato ed esaminerà attentamente se il tuo racconto è conforme alla documentazione o se stai abbellendo le cose. Durante la nostra consulenza, analizzeremo criticamente questi temi e discuteremo concetti importanti che potrai poi utilizzare nell'MPU. Potrai indicare le cause concrete o gli antecedenti dei reati senza essere sospettato di aver parlato a vanvera. Il tuo sguardo sarà autocritico nei confronti dei tuoi errori ed escluderà dalla tua considerazione i possibili errori degli altri.
Modulo 3. Accumulo di violazioni
È stato dimostrato che la mera elencazione di errori concreti nei singoli giorni - per quanto possa essere preziosa in un primo bilancio - non è sufficiente per ottenere un parere positivo. Se ti limiti a questo approccio isolato, c'è il rischio che l'esperto ti accusi di non aver colto il quadro generale, lo sfondo reale, le connessioni più profonde. In questo caso, ovviamente, si parla di sviluppi indesiderati di natura professionale o privata, ovvero di fattori che vanno oltre la sfortuna del momento. Perché durante l'MPU ti renderai subito conto che il valutatore non considera le tue infrazioni come "scivoloni" e non crede nemmeno che la "sfortuna" o l'elevato chilometraggio ne siano responsabili. Piuttosto, è fermamente convinto che siano l'espressione sistematica di un problema molto più profondo della tua vita e della tua personalità. Oltre ai già citati disadattamenti nella vita professionale o privata, questi includono carenze di atteggiamento, uno stile di guida inadeguato, una sopravvalutazione di se stessi o la tendenza a sopprimere le cose spiacevoli o a trasmetterle agli altri. L'elenco delle possibili connessioni è enorme. La mia consulenza individuerà i tuoi personalissimi "punti deboli" e ti aiuterà a chiarire al valutatore perché questi fattori individuali hanno favorito i reati.
Modulo 4. Conoscenza e consapevolezza dei pericoli
Anche quando si discute dei singoli reati, il valutatore presterà un'attenzione meticolosa al fatto che tu sia consapevole della loro potenziale pericolosità. Chi dice di essere stato solo leggermente troppo veloce, chi si vede come un pilota ideale e sottolinea la propria eccellente reazione o la propria auto messa a punto in modo ottimale, avrà un brusco risveglio all'MPU. Sebbene gli esperti siano istruiti a trattarti in modo amichevole e cortese e, contrariamente all'opinione comune, in genere ci si può aspettare che conducano l'intervista in modo corretto, c'è comunque abbastanza spazio per la tua controparte per evidenziare i problemi con le tue dichiarazioni. Questo perché il valutatore è interessato solo alla sicurezza stradale, cioè alla tua responsabilità nei confronti degli altri nel traffico stradale. Ha avuto troppi e troppo gravi incidenti sulla sua scrivania per consentire qualsiasi tolleranza di banalizzazione in questo caso.
La mia consultazione mette in primo piano l'aspetto così prezioso della sicurezza stradale. Parleremo del reale pericolo potenziale di qualsiasi eccesso di velocità, impareremo concetti importanti come lo spazio di reazione, lo spazio di frenata e lo spazio di arresto e ne trarremo conclusioni concrete. Naturalmente, in quanto automobilista, sei consapevole del legame tra velocità e pericolo e forse hai già sentito parlare di questi concetti in seminari o riviste specializzate. Posso prometterti che rivisiteremo questi contenuti in modi nuovi e preziosi per la valutazione e che imparerai ad affrontare la verità in modo più drastico, senza abbellimenti. Oppure sapevi che la distanza di arresto corrisponde alla "zona della morte": quella regione di minaccia potenzialmente letale che precede un veicolo in movimento? E sei a conoscenza di queste zone per le diverse velocità?
Questa informazione potrebbe preoccuparti perché dovrai affrontare la verità: il tuo comportamento ha messo in pericolo anche la vita di altre persone. Se non vuoi questo, allora non devi leggere oltre. Se, invece, sei pronto a esprimere ciò che hai vissuto durante la consulenza e come ne sei stato influenzato nella valutazione, allora hai ottime prospettive di ottenere una valutazione positiva.
Modulo 5. Autovalutazione e stile di guida
Con una serie di domande aggiuntive, il valutatore cerca di esplorare la tua autovalutazione. Ti consideri un guidatore "buono" o "cattivo"? Credevi o pensi di avere sotto controllo la tua guida e i potenziali pericoli ad essa associati? Come descriveresti il tuo stile di guida e come ti giudichi rispetto agli altri automobilisti? L'obiettivo è quello di verificare se l'immagine che hai di te stesso, cioè la tua visione retrospettiva della tua storia di reato, corrisponde alla situazione del fascicolo o alla realtà che è stata precedentemente messa in discussione dal valutatore. Domande di questo tipo sono piuttosto complicate, perché spesso sorgono malintesi quando si usano i termini. Devi far capire all'esaminatore che hai un'ottima capacità di reazione e che sei in grado di frenare in modo rapido ed efficiente in caso di pericolo, cioè che sei un "buon" guidatore da questo punto di vista. Vorresti anche fare riferimento alla tua ricca esperienza di guida. Il perito, invece, tiene i punti contro di te, dimostra che meno dell'1% degli automobilisti ha commesso infrazioni alla sicurezza stradale paragonabili alla tua e non accetta le argomentazioni citate. Ti aiuterò a evitare questi e altri equivoci. Troverai risposte che possono convincere nella valutazione senza piegare la verità.
Modulo 6. Fasi della vita, valori e cambiamenti
Come puoi far capire al meglio al valutatore che, da un lato, hai capito cosa è andato storto nella tua vita, nei tuoi atteggiamenti o nella tua guida in passato e che, dall'altro, hai corretto proprio queste critiche? Che hai fatto dei cambiamenti concreti e comprensibili e che per te è importante non solo riavere la patente, ma anche mantenerla in modo permanente. In breve: come puoi dimostrare in modo chiaro che hai imparato dagli errori del passato. Vorrei presentarti due possibilità che si sono dimostrate valide nella pratica della valutazione: il modello a fasi e la gerarchia dei valori. Quando di seguito ti fornisco alcuni esempi, ti chiedo di considerarli solo come una delle tante possibilità. La tua situazione potrebbe essere diversa. Nessuno schema standard può catturare in modo soddisfacente la moltitudine di possibili violazioni, i diversi contesti di vita e le diverse personalità, i destini individuali. Ecco perché per me ha senso offrirti una consulenza individuale piuttosto che un pacchetto di gruppo. Perché il contenuto della consulenza richiesto deriva dalla tua situazione concreta e non generalizzabile e la conversazione individuale è idealmente qualificata per comprenderla e renderla un portfolio della tua personalissima maturazione come essere umano e pilota.
Il modello a fasi si presta in modo eccellente a raggruppare le intuizioni ottenute nella valutazione e a contrastare gli sviluppi indesiderati del passato con i cambiamenti attuali. Spesso all'inizio si può individuare una "fase ingenua", in cui il conducente non è consapevole della sua situazione di vita, della sua cattiva condotta e del rischio per la sua patente di guida. Accumula punti, paga l'ammenda e sopprime la questione. Solo verso la fine di questa fase la noncuranza viene meno. L'autista sospetta di poter perdere la patente di guida e cerca di ravvedersi.
In una seconda fase, che chiameremo "fase di incipiente realizzazione e di mancata realizzazione", l'automobilista lotta consapevolmente per la sua patente di guida. Decide di non attirare più l'attenzione e di interrompere alcuni degli errori precedenti, ma non riesce a mantenere i propositi con la necessaria sicurezza. Di solito sono diversi i fattori coinvolti in questo fallimento, come i meccanismi di autoinganno, l'avanzamento dei vincoli o il lavoro con le clausole di eccezione. Potresti anche trovare un sottile calcolo del rischio e l'affidamento all'avvocato soccorritore, ma nel tuo caso le ragioni potrebbero essere completamente diverse. Inoltre, può darsi che l'unico motivo per cui non è possibile prevenire nuovi reati sia l'esistenza di condizioni professionali o private che favoriscono il reato. Infine, si arriva al peggio, ovvero al raggiungimento di almeno 8 punti e alla revoca della patente di guida.
Con essa, l'automobilista entra nella terza fase in un caso favorevole: la "fase di shock, riflessione e nuovo inizio". Perdere la patente di guida è uno shock per ogni automobilista. Nella maggior parte dei casi, minaccia anche l'esistenza del conducente. In fondo, se la patente è scaduta, una nuova patente può essere rilasciata solo dopo sei mesi nel caso di punti. Ora ci sono due sviluppi: uno sfortunato e uno fortunato. Il primo è caratterizzato da un autista che lotta contro il destino e fa di tutto per ottenere la patente di guida. Oppure cerca di ottenere una patente di guida all'estero con un successo discutibile, che a tutt'oggi non è mai stato chiarito in modo definitivo. Il felice sviluppo è quello di un nuovo inizio fondamentale, una vera e propria riabilitazione. L'automobilista cercherà di ottenere nuovamente la patente di guida attraverso un MPU, che è stato ordinato, e idealmente avrà intrapreso una consulenza di psicologia del traffico. Forse gli amici gli hanno suggerito di contattare uno psicologo del traffico. Oppure gli è stato fornito un indirizzo pertinente dall'ufficio patenti. Se tutto si risolve e lui prende le giuste misure ora, farà buon uso del periodo di divieto e tornerà a guidare in seguito. Capirà quanto sia importante per lui la patente di guida, si impegnerà più di prima a rispettare le regole e cambierà le sue abitudini di guida. Manterrà la licenza in modo permanente.
Quando leggerai questa descrizione ideale-tipica, ti renderai conto che probabilmente anche tu ti trovi nella terza. Ed è proprio questa comprensione, la conoscenza del tuo personalissimo sviluppo, che può aiutarti straordinariamente nella valutazione. Perché se non ti fossilizzi sui singoli reati, ma li metti insieme come un puzzle per formare un quadro generale, parlando della tua vita, dei tuoi atteggiamenti e delle tue esperienze di apprendimento, sarà facile per te convincere il valutatore.
Nella valutazione, il modo migliore per evidenziare i tuoi cambiamenti positivi è quello di confrontare le diverse fasi della tua vita, mostrando nello specifico come hai ridotto quali lamentele. Non mancherai di offrire alternative proprio per quegli aspetti che prima erano fonte di preoccupazione, ovvero di nominare progressi comprensibili per quanto riguarda la tua vita professionale, la tua vita privata, i tuoi atteggiamenti o la tua gestione del tempo. Ti aiuterò in questo, elaborando insieme a te le fasi della tua vita e dandoti ulteriori consigli utili su come dimostrare efficacemente di aver effettuato il cambiamento di mentalità previsto.
Uno di questi consigli è la gerarchia dei valori. Scopriremo cosa era importante per te prima (ad esempio, amici, uscire, fare soldi o avere successo), capiremo perché ti sei distinto per questo motivo e identificheremo cosa conta per loro oggi (ad esempio, salute, famiglia, riabilitazione e sicurezza). Quando la tua vita e il tuo modo di pensare cambiano, avrai anche nuovi valori e obiettivi. Puoi usarli per dimostrare perché è importante per te guidare senza punti in futuro e perché hanno prospettive di raggiungere questo obiettivo.
Modulo 7. Rischi di recidiva e prevenzione
Il MPU generalmente si conclude con una prospettiva sul futuro, ovvero una valutazione dei rischi di recidiva e una "pianificazione di evitamento". Hai sicuramente ragione sul fatto che questa parte dovrebbe essere posta in maggiore evidenza, ma fa parte della tradizione della valutazione il fatto che solo quando il passato è stato esplorato a fondo la visione del futuro diventa chiara. Dal momento che molti clienti purtroppo tornano a farsi notare nel traffico, cioè il perito ipotizza un alto rischio di recidiva, cercherà coscienziosamente di scoprire se sei consapevole di questo pericolo o cosa intendi fare per poter guidare senza punti in futuro. In questo caso non basta dire che hai capito i tuoi errori e che non commetterai più reati. Devi presentare le basi del tuo cambiamento o della tua stabilità personale e fornire esempi per giustificare i miglioramenti necessari nella tua vita, nelle tue attività del tempo libero, nella gestione dello stress, nei tuoi atteggiamenti, nei tuoi valori, ecc. Devi anche dimostrare di aver rimediato ai problemi precedenti e di aver sperimentato con successo strategie concrete di evitamento.
Prospettive di successo
.Non rinfacciare al valutatore questa meticolosa interrogazione. Vuole prendere la decisione giusta, cioè vuole scoprire se appartieni agli autisti onesti e motivati, a quelli che hanno davvero lavorato su se stessi o se appartieni a quelli che vogliono truffare la loro strada attraverso un MPU. Se hai l'onestà e la motivazione di cui sopra, sei un ottimo candidato per la preparazione all'MPU. Se hai seguito la mia consulenza e studiato il materiale formativo, e se hai attuato cambiamenti sostenibili nella tua vita, allora hai ottime prospettive di una valutazione positiva.
Temporale
Come puoi vedere, una formazione ragionevole richiede tempo. Potrebbe anche essere necessario rispettare dei periodi di prova nel tuo caso. Pertanto, in ogni caso, è consigliabile iscriversi a un incontro informativo il prima possibile. Non ti stai ancora impegnando in una consulenza. Stai solo ricevendo informazioni importanti in una fase iniziale. Risparmierai perdite di tempo e denaro e saprai cosa aspettarti e cosa puoi fare da solo. Il fatto che, se ti rivolgi al tribunale in tempo utile, il periodo di divieto imposto dal tribunale possa essere abbreviato - senza costi aggiuntivi - attraverso una consulenza di psicologia del traffico è un piacevole effetto collaterale della formazione.
Quindi non aspettare! Chiama!
Proteggi queste importanti informazioni personali!
Scopo della consulenza
I punti di consulenza individuale (preparazione MPU) comprendono generalmente 8 sessioni di 75 minuti ciascuna. A volte sono necessarie sessioni aggiuntive. Questo vale soprattutto se, oltre alle violazioni del codice della strada, c'è anche una guida sotto l'effetto dell'alcol. Nella maggior parte dei casi, già durante la consultazione è chiaro quante sedute aggiuntive dovrai aspettarti. A volte è necessaria una telefonata all'ufficio patenti, che sarò lieto di effettuare per te, per fare chiarezza.
Costi
La consulenza individuale nell'ambito di 8 sessioni di 75 minuti ciascuna costa 95 euro a sessione, compreso l'attestato di partecipazione. Per rispettare il carico di lavoro di una prima telefonata e della sessione di consulenza, ti chiedo di portare 95 euro anche alla sessione di consulenza. Se in seguito desideri avere una valutazione del test opzionale, questo importo sarà dovuto un'ultima volta.
Certificato di partecipazione
So che anche tu devi guadagnare i soldi per la preparazione all'MPU e voglio che l'investimento sia proficuo per te. Voglio che tu tragga un beneficio personale dalla consulenza, che ti senta più libero e felice e che affronti la valutazione senza timori. Ma voglio anche che l'esperto ti capisca, che valuti correttamente il tuo caso fin dall'inizio. Per questo motivo rilascio a ciascuno dei miei clienti un certificato di partecipazione individuale e dettagliato in cui vengono citati i contenuti essenziali della formazione e viene presentata la tua situazione in modo differenziato. In questo modo il valutatore può farsi un'idea dettagliata - prima che tu entri nella stanza; viene fornito il quadro per una domanda di comprensione. Anche le autorità competenti per le patenti di guida apprezzano questo tipo di certificato, perché consente agli impiegati del caso di giustificare una nuova valutazione anticipata nel caso in cui ci sia già una perizia negativa.
Non lasciare che si arrivi a quel punto! Agisci per tempo! Chiamami e fissa un appuntamento per un primo incontro. Allora saprai cosa devi fare per avere un'alta probabilità di riottenere la tua patente di guida.